本次测试活动中，在气温超40度，地表温度超70度的极热环境下，欧马可智蓝2C超能快充轻卡实况模拟车辆运输作业，全面验证整车动力性、经济性，并针对高温充电时间、三充三放整车极端工况以及热管理等进行严苛专项测试，真实展现极热气候环境下，整车及零部件的性能表现，为用户提供更准确的整车评测参考。
三充三放验证主要测试车辆在极端高温条件下的充电效率、电池安全性以及续航能力。在充电测试中，在40℃高温环境下，欧马可智蓝2C超能快充轻卡仅仅18分钟，实现从20%超充补电到80%。整个过程充电效率与常温状态一致，电池温度始终处于合理范畴，且全程都发挥了2C超能快充的最大充电效率，完美完成极热条件下的充电挑战，以实力打消用户对于高温环境下，车辆充电效率、充电安全性的顾虑。
在充满电后，欧马可智蓝2C超能快充轻卡在满电满载的状态下出发，高温工况下，电池电量80%、50%、20%时，电池输出功率并无明显区别、电池温度并无明显提升，且极热环境下电驱系统依然起步强劲，高速行驶动力输出持续稳定，电耗平稳，SOC显示十分精准，充分展现了欧马可智蓝2C超能快充轻卡在高温环境下强动力、低电耗的卓越性能。
在整车热管理专项测试中，欧马可智蓝针对电池组热管理、电机及控制器热管理、液冷系统等进行极热环境测试，测试整车极端环境下冷却系统的稳定性和可靠性，确保车辆动力稳定输出，高效运营。测试过程中，在气温超40度，地表温度超70度的极热环境下，测试工程师通过与日常运营截然不同的极端驾驶——0-50急加减速循环，人为强行让电机过温。数据显示，在测试工程师操作下，电机温度从53℃持续上升至120℃，随后车辆恢复正常行驶，电机温度迅速下降。即使在触发电机高温报警（140℃以上）的电机过热情况下，车辆依然可以正常运营，并且短短一分钟内电机也恢复正常，展现出欧马可智蓝对整车核心三电系统热管理的精准把控及其雄厚的技术积淀，让卡友可以安心高效运营，不必担心会出现像“油车开锅现象”需要等待冷却等问题。
极致高温环境下，空调是提升驾乘舒适感的核心。为验证整车空调系统表现，测试人员在高温环境下进行车辆暴晒，然后打开空调进行制冷效果测试。测试人员通过温枪实时测试，在车外体感温度为37.3℃、驾驶室内环境温度38℃、座椅温度为57.3℃的高温环境下，进入驾驶室打开空调。五分钟后，测试人员体感温度、驾驶室内环境温度、座椅温度分别降低到29℃、32.4℃、43℃，真实全面地测试出车辆空调的制冷效率，让卡友们在盛夏酷暑也可以安心舒适运输，也展现出欧马可智蓝不断为用户带来更优驾乘体验的初心。
